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ECU 개발 |
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MT 9000 : Bi-Fuel ECU |
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전소 ECU 개발 : EURO IV 기준 만족, 최적 연소를 위한 Feedback ECU로써 O2 Sensor를 이용한 공연비 Feedback Control
Bi Fuel ECU 개발 : 기존 시판중인 휘발유, 디젤엔진 차량에 적용, LPG 가스 인젝션 전용 Map운전 및 Auto Tuning Mode로 차량 성능의 최적화 실현
LPG & CNG ECU 개발 : O2 Sensor Feedback Control, 최적 연소에 의한 역화 현상 저감 대책품
ECU 기본 Concept
- 16bit (C167) 자동차용 Micom Base ECU
- LPG 가스분사용 전용 I/J(Pick&Hold) Signal을 이용한 I/J구동
(가솔린 Injection signal 연결무)
- LPG 가스분사용 별도의 전용 Injection Map 운전
- Bi-fuel ECU 연결을 위한 T connector 구조 채택
- wire간의 오접점으로 인한 ECU 파괴 방지 회로 내장
- 연료차단을 위한 Fuel Cut off 제어기능
- 제어 S/W & Tool : Bosch기반의 ETAS INCA, ETK 7, ES590 적용을 통한 Fine Mapping
- 가스 분사시 가솔린 ECU Fail 방지를 위한 가솔린 I/J dumy 저항 적용
- 가솔린 운전모드/ LPG 운전모드/ 가솔린 시동 및 LPG 운전모드/ 설정을 위한 절환기능
- ECU 이외의 Bi-fuel 제어 Parts는 상용 부품 Carry over |
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